Бронетехника времен гражданской войны.
Своим появлением танки обязаны Первой мировой войне. После краткого начального маневренного этапа военных действий на фронтах установилось равновесие, так называемая «окопная война». Глубоко эшелонированные линии обороны противников было очень сложно прорвать обычными пехотными атаками. Т.е требовалось подготовить наступление и вклиниться в оборону противника при помощи массированном использовании артиллерии для разрушения оборонительных сооружений и уничтожения живой силы с последующим вводом в прорыв своих войск. Однако выяснилось, что по перепаханному взрывами, перекрываемому к тому же перекрёстным огнём с флангов участку «чистого» прорыва не удаётся произвести достаточно быстро, к тому же противник по действующим железнодорожным и грунтовым дорогам в глубине своей обороны успевал подтягивать резервы и блокировать прорыв.
В результате понадобилась принципиально новом транспортном средстве с высокой проходимостью, добиться которой можно было только с помощью гусеничного шасси, большой огневой мощью и хорошей защищённостью. Такое транспортное средство могло бы с высокой скоростью преодолевать линию фронта и вклиниваться в глубину обороны противника, осуществляя, по крайней мере, тактические обходы.
http://army-world.ru/?page_id=43
Сохранились и фото этой техники.
Бронеавтомобиль «Фиат-Омский» (однобашенная модификация) в составе Белой армии, о чём говорит знак на левом борту. Владивосток, 1919 год.
«Самодвигатель» Н.Гулькевича «Ахтырец» («Красный Петербург») на службе в Красной армии. 1918 г.
Перед танковым парадом у Кремля. Ранние 20-е гг.
Ланчестер. На фото можно увидеть полное его вооружение. Пушка и пулемет
Красная площадь. Парад Красной Армии 1925.
Слева, на фото, бронеавтомобиль "Армстронг-Уитворт-Джаррот". Поставлялся в Россию (10 штук), в сентябре-ноябре 1915 года. Башня модернизирована, по предложению капитана Халецкого.
Бронемашина справа - "Фиат-Ижо
Бронеавтомобиль «Чудовище» типа «Гарфорд-Путиловец» между боями, 1916 г.
Танки 4-го танкового отряда ВСЮР по пути на фронт, 1919 г.
Руссо-Балт
Бронеавтомобиль возле здания Следственной комиссии на улице Полтавской.
Броневик "Ермак" на улицах Новочеркасска. Донская армия, 1918
Чехословацкий корпус (легион).
Бронеавтомобиль "Грозный", 1 чешский полк в Пензе, 28.05.1918.
В результате понадобилась принципиально новом транспортном средстве с высокой проходимостью, добиться которой можно было только с помощью гусеничного шасси, большой огневой мощью и хорошей защищённостью. Такое транспортное средство могло бы с высокой скоростью преодолевать линию фронта и вклиниваться в глубину обороны противника, осуществляя, по крайней мере, тактические обходы.
http://army-world.ru/?page_id=43
Сохранились и фото этой техники.
Бронеавтомобиль «Фиат-Омский» (однобашенная модификация) в составе Белой армии, о чём говорит знак на левом борту. Владивосток, 1919 год.
«Самодвигатель» Н.Гулькевича «Ахтырец» («Красный Петербург») на службе в Красной армии. 1918 г.
Перед танковым парадом у Кремля. Ранние 20-е гг.
Ланчестер. На фото можно увидеть полное его вооружение. Пушка и пулемет
Красная площадь. Парад Красной Армии 1925.
Слева, на фото, бронеавтомобиль "Армстронг-Уитворт-Джаррот". Поставлялся в Россию (10 штук), в сентябре-ноябре 1915 года. Башня модернизирована, по предложению капитана Халецкого.
Бронемашина справа - "Фиат-Ижо
Бронеавтомобиль «Чудовище» типа «Гарфорд-Путиловец» между боями, 1916 г.
Танки 4-го танкового отряда ВСЮР по пути на фронт, 1919 г.
Руссо-Балт
Бронеавтомобиль возле здания Следственной комиссии на улице Полтавской.
Броневик "Ермак" на улицах Новочеркасска. Донская армия, 1918
Чехословацкий корпус (легион).
Бронеавтомобиль "Грозный", 1 чешский полк в Пензе, 28.05.1918.